О правилах повышения цен в экономике и о том, как это работает. Разбираемся что к чему, просто и понятно.
Повышение стоимости
Есть такое правило в экономике:
Стоимость товара или услуги зависит напрямую от его качества.
То есть, стоимость услуги может повышаться только в том случае, если улучшилось её качество. Если качество ухудшилось, то стоимость соответственно понижается. Никак иначе.
Таким образом, если сегодня цена на какой-нибудь товар повышается, Мы как клиенты и потребители имеем полное право знать, что конкретно улучшилось в услуге. По-какому поводу, Наши затраты возрастают? Если не улучшилось ничего, то стоимость обязана остаться неизменной.
Задача тут, получить от производителя или исполнителя конкретный ответ, что именно улучшилось. Получив ответ, Мы имеем полнейшее право требовать этого улучшения.
Московское метро
Каждый январь, стоимость проезда в Московском метрополитене возрастает. И в этом случае, всё очень даже закономерно, если глядеть на улучшение услуги.
2017 год.
В январе пассажиры имели в Своём распоряжении 203 станции. Стоимость проезда 35 рублей.
2018 год.
В январе, московский метрополитен предоставил пассажирам 207 станций. Стоимость проезда 36 рублей.
2019 год.
Московский метрополитен предложил для проезда уже 224 станции. Стоимость проезда 38 рублей.
Так вот, на примере московского метро, видно как зависит цена проезда от улучшения услуги. Зависимость для потребителей — прямая. В 2017 году у пассажиров было 203 станции, а в 2018 — 207. Услуга улучшилась. Раньше Мы могли добраться до 203 мест, теперь до 207. Услуга улучшилась, пусть и не сильно. И с этим улучшением связано повышение цены. Цена поднялась так же незначительно, как и эффективнее стал проезд.
2018 год и 2019, улучшения произошли более значительные. Соответственно и повышение было значительнее. Для проезда, руководство метро Нам предоставили уже 224 станции, вместо 207. За год открылись 17 станций. Улучшилась услуга? Да. Хорошо улучшилась? Тоже да. Поэтому цена возросла.
И тут важный момент, что Нас, как потребителей абсолютно не волнует что сделали для Себя сотрудники метро. Открыли новое депо? Как потребителям, Нам — наплевать. Услуга от этого улучшилась? Нет. Если же это депо позволяет перемещаться быстрее, то улучшение услуги касается пассажиров и она имеет право на повышенную стоимость.
Проезд
А есть и другие виды проезда. К примеру: проезд в пригородных поездах Москвы. Стоимость проезда поднялась, однако, что конкретно улучшилось в услуге никто из сотрудников говорить не стал. Вместо конкретного ответа, они Меня пинали от одной структуры в другую. От РЖД к транспортному перевозчику, от перевозчика к правительству, от правительства к департаменту экономического развития. И никто из них не сказал, на что конкретно Я могу рассчитывать с повышением цены. Они Меня везут быстрее? Безопаснее? Wi-Fi стал качественнее? Никто не сказал. Просто тыкали законами. И ничего больше. В итоге Мы составили обращение в департамент экономического развития для получения ответа, — «Что конкретно улучшилось в услуге?».
Красноярск
А вот в Красноярске сейчас наступает та же пора. Повышение цен на перевозку пассажиров внутри города. С 22 до 26 рублей. Если повышается стоимость, следовательно, улучшается услуга. Иначе — никак. Однако тут Нас либо держат за дураков, либо Само руководство оказывается некомпетентным.
Повышение цен, в Красноярске объясняется «ростом стоимости горюче смазочных материалов, коммунальных услуг, а так же затрат на диспетчерское движение автобусов». Про улучшение услуги — ни слова. Но вопросов становится от таких ответов только больше.
Что улучшилось в горюче смазочных материалах, если они стали стоить больше? На новом виде топлива, транспорт будет ехать быстрее?
Что улучшилось в коммунальных услугах и как это делает перевозку эффективнее? Теперь водители быстрее обедают и везут пассажиров в более короткие сроки?
Что улучшилось в диспетчерских движениях автобусов? Будет меньше аварий? Передвижение станет ещё безопаснее?
Заплатив дополнительно 3 рубля, Я могу начать требовать от перевозчиков более быстрого движения и более безопасного переезда? Если нет, то тогда зачем Мне платить? Это глупость. Если услуга не улучшилась, платить попросту не за что. Зачем покупать товар низкого качества?
Подорожало
Всё что подорожало для компании, Меня как клиента абсолютно не волнует. Если Вы раньше покупали топливо за 10 рублей, а теперь это же топливо берёте за 12, то данная ситуация говорит лишь о том, что Вы плохой руководитель. Это признание в собственной глупости. А зачем фирме глупый директор? Не зачем. Поэтому все причины изложенные краевым минтрансом — вербальная подпись в идиотизме. Такие люди достойны только одного — сложить Свои полномочия.
Один пример.
Я делаю шоколад. Я делаю его очень плохо, но продаю в 4 раза дороже чем другой шоколад. Будешь Ты его у Меня покупать? Нет. Ты же не идиот. Зачем брать товар низкого качества, причём в разы дороже? Это же глупость.
Поэтому всё то, что подорожало топливо или остальной бред, означает лишь одно — руководство данного предприятия не способно справиться со Своими обязанностями. Больше ничего. Они покупают товар низкого качества за высокие цены. Это их официальное заявление о собственной глупости.
Красноярский минтранс, сложите Свои полномочия. Так будет лучше для Вас же и всех Нас. Займитесь, наконец тем, что умеете делать. Перевозка пассажиров — это явно не для Вас. В противном случае, рано или поздно, Вас сместят с мест, пусть и против желания. Потому что такое управление общественным транспортом, просто-напросто вредительство и преступление против собственного народа. Это паразитизм, а паразитов уничтожают даже на дачной грядке..