В этой записи я хочу чтобы мне помог. Проверил меня. Разговор будет про запрет привлекать мигрантов к работе. В нашем случае — работе курьером. Меня посещают удивительные мысли, которых, я пока не вижу у другие. И я боюсь. Боюсь, что мы ещё будем просить мигрантов — вернуться работать к нам.
Я не хочу попросту тратить твоё и моё время. Поэтому — сразу к делу. Про запрет привлекать мигрантов к работе курьерами. Говорят такое уже ввели в качестве эксперимента в Санкт-Петербурге (https://www.gov.spb.ru/press/governor/308808/). Вроде, и в других городах делают или планируют. И, я вижу, что некоторые рабочие ребята такое поддерживают.
Вот к примеру слова Zakir из чата WB КУРЬЕР, ОЗОН, ЯНДЕКС ПРО И ДОСТАВИСТА / ВБ (https://t.me/+rSyDRnDvpm45ZDYy):
«В СПб же говорили что убрали мигрантов и рай типо там»
(https://t.me/wb_ozon_dostavista_yandex_x5/3363255/3984521)
А вообще, эта тема, как я вижу — очень острая среди рабочих. Настолько острая, что, кажется, можно порезаться только от одной мысли о ней.
Вот пишет M@Х:
«Ужас впереди, мигранты выйдут на работу и про работу можно будет забыть, готовьте план Б, вб уже я так понял разрешил аренду аккаунтов, начало конца😂»
(https://t.me/wb_ozon_dostavista_yandex_x5/3363255/4013837)
А у некоторых вообще не выдерживают эмоции. Кто-то молчит, но пока другие молчат, бывают те, что оглашают то, что прячется за молчанием.
К примеру пишет Andrey Stalker:
«Нужно колеса прокалывать мигрантам начинать»
(https://t.me/wb_ozon_dostavista_yandex_x5/3363255/4038287)
Я надеюсь, что это в шутку. Не надо ничего никому прокалывать. Да и с чего вообще, Андрей решил, что это поможет делу? Кто его этому надоумил? Но стоп! Это же не только его мысль. Я даже больше скажу, я уверен, что это вообще не его мысль. Это ему дали. Как кассету магнитофону: «На. Воспроизводи. И ни слова от себя.»
Кто продвигает такие мысли и кому это выгодно? Рабочим? Или нет? Да и вообще, на чём основывается этот вывод? Можно я скажу? Предположу. Спасибо. Я думаю, этот вывод имеет лишь одно основание — вульгарное понимание экономики. У меня тоже такое было. И базовое понятие, основная мысль тут, как мне кажется прекрасно выражена ДАНГОЙ.
Данга (@dangauname) пишет:
«Платить нужно достойно, за гроши никто не хочет жить. Мигрантов не будет, рабочие места появятся с достойной оплатой.»
(https://t.me/wb_ozon_dostavista_yandex_x5/3421689/3868192)
И здесь я хочу мысленно выразить ему благодарность. Именно тогда, в разговоре с ним, я и начал подозревать, что тут — «что-то не чисто». С чего вдруг мы вообще решили, что если мигрантов не будет, то рабочие места появятся с достойной оплатой? С чего?
И ответ на этот вопрос, я считаю великолепно дала @hodovaya. Она пишет:
«…это же простая экономика, чем меньше единиц, тем они дороже. «
(https://t.me/wb_ozon_dostavista_yandex_x5/3363255/4101875)
«Меньше курьеров — выше цена доставки»
(https://t.me/wb_ozon_dostavista_yandex_x5/3363255/4101877)
Простая экономика, да? Мне кажется, даже слишком простая. До ужаса. До обыденности. Общедоступная. А что если всё наоборот? Что если при снижении числа курьеров, цена доставки не увеличится, а наоборот — упадёт? Что если при снижении числа рабочих, снизится их заработок? Не может такого быть? Я тоже так думал.
Как и Alena, я не понимал раньше:
«Это каким же таким образом чем меньше людей, тем ниже оплата?»
(https://t.me/wb_ozon_dostavista_yandex_x5/3363255/4101820)
И сейчас попробую рассказать, что я узнал. Прошу тебя — проверь меня. Я буду рад, узнать, что я ошибаюсь. Но теперь к теме. С чего мы вообще решили, что «чем меньше курьеров, тем выше цена доставки»? Ну, потому что нас так учат. Спрос рождает предложение. Хорошо. Давай представим.
Представим, что есть некая организация доставки. В ней работают 10 курьеров. Из них 8 мигрантов. Каждый работник в день доставляет 10 заказов и зарабатывает на каждом из них по 10 рублей. То есть общая зарплата в день составляет 1000 рублей (10 курьеров *10 заказов *10 рублей за заказ).
Хорошо. Так же представим, что заказчики платят за каждый заказ по 20 рублей. То есть итогово, выручка компании в день: 2000 рублей (20 рублей за заказ * 10 курьеров * 10 заказов). Для простоты, уберём все другие издержки компании (оплата офиса, серверов и тд) и скажем, что всё что не зарплата — это прибыль.
Сколько будет прибыль? Да. Ты прав. Очевидно, что прибыль тут 1000 рублей в день (2000 выручка — 1000 зарплата). Хорошо. А теперь представим, что в один момент, в нашей сказочной стране издали закон запрещающий всех курьеров-мигрантов. Раз и всё. И из нашей компании пропадает сразу 8 работников. Что изменилось?
На рынке лежат 100 заказов в день. Как и было прежде. Цена для клиента за заказ 20 рублей и оплата для курьера 10 рубелй. Как и было прежде. Работников — двое. Как стало сейчас. Сколько стала выручка компании? Да. 10 заказов в день носит один курьер. Считаем.
2 курьера *10 заказов * 20 рублей цена для заказчика. 400 рублей общая выручка. А сколько зарабатывают курьеры в общем? 2 курьера *10 заказов * 10 рублей за заказ. 200 рублей. И сколько прибыль? 400 — 200 = 200 рублей.
Прибыль 200 рублей. Стала. А была? А была она 1000 рублей. У компании упала прибыль. Что будет делать директор? Да. Повышать прибыль. Но по мысли выраженной рабочими, как я вижу, подразумевается, что рынок у нас закрытый и рекламы нет. То есть новых работников не приходит. Супер. Принимается. Смотрим этот вариант.
Что будет делать директор? Я раньше считал как Анастасия и другие ребята. И хотел бы сейчас считать так же. Но боюсь что это не так.
Напомню, Анастасия написала:
«Меньше курьеров — выше цена доставки»
(https://t.me/wb_ozon_dostavista_yandex_x5/3363255/4101877)
Да, оно бы так и было. Чем меньше курьеров, тем выше цена доставки. Если бы мы не имели в виду капитализм и прибыль. Здесь, как я вижу, основание мысли стоит на том, что директор компании хочет помогать миру. Всё стоит на ногах о том, что главная цель — помогать людям. И тут я вижу главную ошибку.
Мы путаем капитализм и коммунизм. Благополучие человека это цель коммунизма. А не капитализма. Цель капитализма — это извлечение наибольшей выгоды. Проще говоря — повышающаяся прибыль. Вот и всё. В капитализме у буржуя (владелец средств производства) нет задачи — исполнить все заказы которые есть на рынке. У него задача — получить прибыль.
Но в нашей сказочной стране, мы полагаем, что рабочие люди не прибывают, да? И полагаем, что они, якобы, смогут «дожать» капиталиста. И твёрдо откажутся работать без повышенной оплаты. Это бы сработало, да. Если бы не одно «но». Буржуй может вывести весь свой капитал и вложить его в другое предприятие. Или попросту в банк. И теперь, предлагаю рассмотреть следующий ход событий.
Как мы считали, у капиталиста с момента запрета мигрантов снизилась прибыль. С 1000 до 200 рублей в день. Но на рынке, он видит что ещё лежат 80 заказов (20 заказов из 100 уже исполнили местные курьеры). Чтобы получать прежнюю прибыль, капиталисту необходимо сделать так, чтобы оставшиеся 80 заказов были выполнены. Иначе, почему бы ему не вложиться, скажем в такси? Или в строительные работы? Или просто не положить под проценты в банк?
80 заказов лежат на рынке не исполненные. Что будет делать капиталист? У него осталось всего 2 рабочих. Поднимать цену на заказы? Если он будет поднимать оплату, то у него снизится прибыль. А чтобы прибыль не снижалась, придётся повысить цену для клиентов. Но на рынке он не один такой и клиент может уйти к другим доставкам.
И вот… приходит в голову нашему буржую — гениальная мысль. Не повышать цену для клиента, а снизить оплату рабочим. Раньше они носили заказ за 10 рублей? А теперь будут за 2 рубля. Итого, чтобы получить ту же зарплату, рабочему теперь вместо 10 заказов, придётся выполнить 50.
Вот и всё. Все заказы на рынке исполнены. Что изменилось? Да. Возросла интенсивность труда. Но, ты прав. Правильное и вполне уместное возражение: «Так рабочие не согласятся на такие цены!» Да? Тогда наш буржуй просто выведет свой капитал. Обанкротится. Продаст компанию по частям. Выйдет с рынка со словами: «Не хотите за два рубля? Тогда и этого не получите!»
И куда он? Да в тот же банк все деньги положит и скажет довольный: «Тут ещё проще: лежат и всё, никакой мороки нет.» Вот и всё. Что в итоге мы имеем? Была компания, а теперь её нет. Вот и весь закон. Рабочих будут заставлять согласиться больше работать за те же деньги. Это будет, как говорил Ленин — «потовыжималка».
Из рабочих будут выжимать все жизненные силы, весь пот выжмут. Хороший закон? Я не уверен. И тут вполне резонным, по-моему, встаёт вопрос: а что же делать? Что же теперь делать рабочим, если в капитализме, у буржуя почти всегда есть возможность просто прекратить предпринимательство и вывести капитал?
Меня этот вопрос напугал. Но ответ, как я узнал есть. И ответ этот заключается в словах «почти всегда». Есть один момент, когда капиталисту не позволено никак распоряжаться средствами производства (не может их ни продать, ни обменять, ни обанкротиться).
Забастовка. Это и есть решение для рабочих. Забастовка. Во время правильно организованной забастовки, по закону, все права и вся ответственность за средства производства переходит в руки…забасткома (забастовочный комитет собраный из представителей бастующих рабочих). И это, как я вижу — единственный выигрыш.
Тут, при забастовке, уже капиталист прижат намертво. Его капитал, все его средства, временно — ему не принадлежат. А сколько длится это «временно»? До того, пока, он не выполнит всех условий забасткома. Может быть и бесконечно, если забастовка бессрочная (то есть до прямого указания бастующих рабочих о прекращении забастовки).
Только такой вариант повышения оплаты труда я вижу. К сожалению. Может и есть другие — покажи. Научи. Я других не знаю. А запрет мигрантов, как я вижу, тут не только не поможет, а сделает только хуже.
Раньше таскали по 10 заказов за 100 рублей, теперь придётся по 50. И здесь-то мы заплачем, я думаю. Здесь-то, мы и будем просить братьев-приезжих прийти и помочь нам. И будет здорово, если они ещё согласятся прийти.
А что касается принципа как был у меня, который здорово высказала Анастасия (@hodovaya):
«Меньше курьеров — выше цена доставки»
(https://t.me/wb_ozon_dostavista_yandex_x5/3363255/4101877)
То тут, я считаю, она правильно ещё заметила следующее:
«…это же простая экономика, чем меньше единиц, тем они дороже. «
(https://t.me/wb_ozon_dostavista_yandex_x5/3363255/4101875)
Простая экономика. Настолько простая, что даже слишком. Общедоступная. Не кажется так? Да. И Анастасия это заметила.Карл Маркс, если не ошибаюсь, звал такую экономику — вульгарной. А многих буржуазных экономистов — вульгарными экономистами.
Есть такое понятие, как «вульгарность». По Википедии, от латинского слова vulgaris «обычный, обыкновенный; общедоступный». Общедоступное. А есть ещё и такое понятие как «вульгарные знания». А бывают даже и такие псевдо-учёные. Которые преподают — вульгарную науку.
Земля — плоская. Не веришь? Ну, выйди на улицу и посмотри. Где ты живёшь? На плоскости? Ну, вот и всё. Значит наша планета — не шар и не геоид. И даже не планета вовсе. Плоскость. Ну, ты же видишь! А Солнце? Что крутися вокруг чего: Земля вокруг Солнца или Солнце вокруг Земли? Ну, да. Всё верно. Солнце вращается вокруг нашей планеты. Ты смеешь спорить? Выйди на улицу и посмотри! Солнце кружит. И точка.
Это были примеры вульгарных знаний. То есть, это общедоступные знания, которые вообще на деле — не знания. Земля не плоская и Солнце не вращается вокруг неё. Это знает сейчас даже троечник с аттестатом. Но вульгарные знания бывают и в других науках. В нашем случае — в экономике.
И по итогу, я боюсь, что запрет мигрантов работать в доставке не только не улучшит положения российских курьеров, но может даже ухудшить. И вариант с ухудшением, мне кажется, не менее вероятным, чем улучшение. А зная капитализм, я даже полагаю, что будет именно — ухудшение. Сейчас низкая цена? А будет ещё ниже.
И этот коллаж для обложки записи я сделал из видео-ролика (https://t.me/wb_ozon_dostavista_yandex_x5/3423525/4106116), который прислал один из участников в чат. История того видео — об одном китайском курьере из Пекина. Как я понял, он умер. Недавно. От переработок. И по-началу, мне было очень жаль его. Чуть ли не до слёз. А слёзы, как мне говорили, это индикатор того, что я что-то не понял.
Не понял я тогда очень простой вещи. Тот китайский курьер — отказался от рабочих, как я вижу. И отказался от борьбы. От соединения с трудящимися. Поверил буржуям, что нужно всего лишь «побольше потрудиться». И умер. От переработок.
Тот китайский рабочий, как я вижу, решил, что буржуй ему больше брат, чем рабочий. Решил, что не надо соединяться и бороться. Поверил, что достаточно просто — много и усердно трудиться. И умер. Нам надо соединяться. Иначе не выживем. Соединяться и бороться за улучшение условий труда.
Ну, а ты, решай сам, кто тебе брат по сути, а кто лишь по крови. Я свой выбор сделал. Буржуй мне не брат. Мои братья так не поступают, как поступают буржуи. И я постараюсь, всю жизнь следовать этому принципу. А как жить тебе — решай сам. Даже не хочу советовать.
И теперь остаётся один вопрос: откуда вообще мысли про то, что приезжие забирают работу? От буржуев. Чтобы рабочие боролись между собой и не мешали капиталистам угнетать нас. А по факту, как я вижу, именно благодаря мигрантам мы возим заказы за 10 рублей (условно говоря) а не за 2 рубля. Спасибо приезжим рабочим за это.
Спасибо иностранным трудящимся. Нас пытаются поссорить, чтобы мы не могли объединиться в борьбе с единственным нашим конкурентом — буржуем (тот кто с нами конкурирует за деньги, а не за работу). Мне, иностранный рабочий — ближе кровного буржуя. Я стараюсь, это не забывать и постоянно держаться этого курса.
Много я наговорил. Много написал. Но я часто ошибаюсь. Прошу меня проверить. Спасибо за внимание. С пламенным приветом, ваш НЕ СТАЛИН (https://t.me/+QOi63FT_BPBhNTFi). Город Севастополь.
Написано специально для чата WB КУРЬЕР, ОЗОН, ЯНДЕКС ПРО И ДОСТАВИСТА / ВБ (https://t.me/+rSyDRnDvpm45ZDYy).